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船堀街道沿いの工具屋でサロペットとパイプ径を拡げる工具を買う．
そのまま南下して湾岸へ．湾岸走行中，アイドリングのばらつきと回転の落ちの悪さが気になったので，センチュリーに向かう．
機械いじりは気持ちも落ち着くし．
店に到着．エンジンルームを少し観察．
とりあえずプラグを磨き再装着．あまり変わらない．
キャブが原因ではない気がしたのでデスビを開ける．ギャップが小さいような気がする．原因はこれか？
規定の0.4mmに調整し，エンジン再始動．原因はこれだった．
ポイント開閉スピードが遅い場合，ポイントアークが発生して，発生電圧が低下する可能性がある．
高回転で問題なく，低回転でばらつく場合，まずはポイントのギャップを見てみる必要があると思った．
フルトランジスタにすると良いのだろうけど．