Alfetta整備

今日はセンチュリーオートサービスでオイル交換．
リフターが空いてるとのことで久々に使わせて貰う．
ドレンボルトを緩めてオイルを抜く．
その間に，下回りのチェック．
先日，ナットが外れていたマフラーステーを見てみると，ブッシュがグサグサになっていた．
そして，フライホイールカバーに付いているエンジンマウントもダメだ．
マフラーのブッシュは予備を持っていたのでそれに交換．
エンジンマウントはフライホイールカバーを取り外さないと交換ができないわけで，ということは，マフラー，プロペラシャフトも外さないといけない．
そんな面倒なことはやりたくないので，常套手段のカットした燃料ホースを挟んで応急処置，
ところがマウントとブッシュがシャキッとしたら，マフラーのステーとブッシュのボルト穴が合わなくなってしまった．
仕方がないのでブッシュが付いているプレートの取り付け方法を変えてなんとか固定．マフラーステーとボルトで固定できた．
オイルを入れて，まだ日はそこそこ高かったので，ステアリングセンターの調整をすることにした．
ホーンボタンを取り外し，さて，ステアリングごとボスを抜こうと思ったら全然抜けない．
ステアリング用のプーラーを持ってくるも，ねじ径が合わずダメ．
ボスはアルミ製なので，普通の爪を引っかけるタイプのプーラーを使って割ってしまう*1のが怖いのだが，仕方がない．
一番爪が大きいタイプのをボスに引っかけて，ゆっくりボルトを回していくとするっと抜けた．
おー．よかった．
スプラインを1山ずらして作業終了．

*1:実際割ったことがある