力仕事

フロントをシングルにしたRadical．
トリプル用のBB，クランクで，センターにチェーンリングを装着しているため，なんとなく見栄えが悪い．
地味派手な見た目で一目惚れしたSTRONGLIGHTのZ'LIGHTを定価の9割引で手に入れたのだが，ISIS仕様なのでBBを調達しないといけない．
で，調達するBBの軸長をどうしたもんかと考え，キソ(妻)のDAHON VitesseにつけたAmerican ClassicsのBBを装着して確認してみることにした．
Vitesseの方は簡単にBBを取り外せたのだが，問題はRadical．
カートリッジBBを外す工具，TL-UN74-Sに32mmの板スパナをかけて回す．
ぐにゃりという手応え．回ったか？と思ったらスパナが歪んでしまった．
板スパナといっても，3mmぐらいの厚さがあったからイケルと思ったんだが甘かった．
近くの工具屋に行って，工具を物色．
32mmのソケットにしようかモンキーにしようか迷ったのだけれど，ソケットは潰しがきかないのでモンキーにした．
いつか買おうと思っていたBAHCOのモンキーが安売りしていたので購入．コンパクトで38mmまで開くタイプ．
よし，コレならイケルだろうとBB外しにモンキーをかませ体重をかける．
びくともしない．ハンドルにパイプかませるか．とモンキーを外してみると，口の部分が歪みそうな気配．ヤバイ．
再び工具屋に行って，今度は32mmのソケットを購入．
ブレーカーバーに装着して無反動ハンマーで叩く．が，ゆるむ気配がない．
センターが出ていないからか？と思い，BBにフィキシングボルトを付け，BB外しを取り付ける．そして，ブレーカーバーに変わってスライドT型ハンドルで挑戦．
両手を使ってトルクをかける．すると，ぬるっとBBが回ってくれた．
ふー，良かった．
うーむ，BBBから出ているBB外しを買った方が安くて速かったかもなぁ．．．